きぴろのバイク日記

主にバイクとキャンプのことを書く雑記ブログです!ゆる〜く日本一周中

ジクサー250最新情報まとめ!東京モーターショー

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東京モーターショーでついにお披露目となったジクサー250の最新情報をまとめました!

ジクサー250リーク情報まとめ

ジクサー250はフルカウル版であるジクサーSFの影になってしまってあまり情報が出回りませんでした。数少ないリーク情報によるとジクサーSFをベースにネイキッド化を図っており、現行ジクサーの上位版とした位置付けになっています。

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(原文)

At the time of launching Suzuki Gixxer SF 250, the company revealed that a street fighter variant is also on the anvil. Though it wasn’t mentioned officially, it is no secret that the new quarter litre naked motorcycle will be accompanied by a heavily updated version of Gixxer 155.

引用:https://www.rushlane.com/suzuki-gixxer-250-led-headlight-12314009.html

簡単にまとめると「ネイキッド版ジクサーはジクサーSF250と同時に発売する予定。公式には言及していないが、ジクサー155を大幅にアップデートしている。」とのこと。

ジクサーSF250とネイキッド版ジクサーは同時に発売ということになります。

 

またその後にこう書かれています。

(原文)

Well, we don’t need to speculate any more as images of 2019 Suzuki Gixxer 155 with updated design have surfaced online. As expected, the naked Gixxer 155 receives a new LED headlamp which, with its silver frame, certainly looks better than the outgoing model’s halogen unit.

Not surprisingly, rest of the design is identical to that of its fully faired sibling. The tailpiece receives stepped seats, body-colored split grab rails, and new LED taillights. It also gets Gixxer SF’s restyled twin-orifice exhaust canister. The only visual difference comes from the color of center panel which is finished in silver in case of the street fighter (black in SF 155).

これを簡単にまとめると「ジクサーSF250をベースにしてネイキッド化しているがデザインや見た目はジクサー155とほとんど同じ。ライト部分は全てLED化している。

 

(原文)

New Suzuki Gixxer Latest Updates
 
The 2019 Suzuki Gixxer 155 sports an all-new LED headlamp, revised fuel tank, split seats and more, and is likely to continue with the peppy 155 cc motor from the current model.

Suzuki Motorcycle India will be introducing the Gixxer 155 facelift later this year and ahead of its launch, images of the updated motorcycle have leaked online. The leaked images confirm plenty of changes on the 2019 Gixxer 155 that include cosmetic upgrades for a fresh new look. The 2019 Suzuki Gixxer is likely to go on sale alongside the Gixxer 250, which is also scheduled for launch in the coming months. Both models are a follow-up to the 2019 Suzuki Gixxer SF and the Gixxer SF 250, both of which were introduced earlier this year.

With respect to the changes, the 2019 Suzuki Gixxer 155 retains is muscular design language but gets a revised fuel tank with broader lines. The tank shrouds look beefier as well, while the big change is the new LED headlamp cluster that looks modern and sharp bringing the refreshing new look to the motorcycle. We also see new split seats, revised side panels and exhaust muffler, while the digital instrument console is likely to be new as well and carried over from the 2019 Gixxer SF with the white backlight.

With respect to the powertrain, the 2019 Suzuki Gixxer 155 will not be dramatically different from the current version. The bike will continue to employ the 154.7 cc single-cylinder, air-cooled, fuel-injected engine that develops 13.9 bhp and 14 Nm of peak torque. The motor is paired with a 5-speed transmission. In addition, the bike will continue to ride on telescopic forks up front and a monoshock unit at the rear. Braking power will come from disc brakes at either end with single-channel ABS offered as standard.

引用:Suzuki Gixxer Price, Mileage, Review - Suzuki Bikes

Google先生に翻訳をしていただきました。

2019年のスズキGixxer 155は全く新しいLEDヘッドランプ、改訂された燃料タンク、分割座席ともっと多くを遊ばして、そして現在のモデルからの元気いっぱいの155 ccのモーターを続けるであろう。

Suzuki Motorcycle Indiaは、今年後半に発売されるGixxer 155の外観改良を発表する予定です。最新のバイクの画像はオンラインで漏洩しています。 漏らされたイメージは、2019年のGixxer 155の多くの変更を確認します。そして、それは新しくて新しい外観のための化粧品のアップグレードを含みます。 2019年のスズキGixxerはGixxer 250と一緒に発売される可能性があります、そしてそれも今後数カ月の間に発売が予定されています。 どちらのモデルも、2019年のスズキGixxer SFとGixxer SF 250のフォローアップで、どちらも今年初めに発表されました。

変更に関しては、2019年のSuzuki Gixxer 155は保持力のあるデザイン言語ですが、より幅の広いラインの改訂された燃料タンクになりました。 タンクシュラウドもより美しく見えますが、大きな変化はモダンでシャープに見える新しいLEDヘッドランプのクラスターです。 また、新しいスプリットシート、サイドパネルの改造、エキゾーストマフラーも登場していますが、デジタル計器盤も同様に新しく、2019 Gixxer SFから白いバックライトで引き継がれる可能性があります。

パワートレインに関しては、2019年スズキギクサー155は劇的に現在のバージョンと変わらないでしょう。 この自転車は、13.9 bhpと14 Nmのピークトルクを発生させる154.7 cc単気筒空冷式燃料噴射エンジンを採用し続ける。 モーターは5速トランスミッションとペアになっています。 さらに、この自転車はテレスコピックフォークを前部に、モノショックユニットを後部に乗せ続けます。 制動力は標準として提供される単一チャンネルのABSの両端のディスクブレーキから来るでしょう。

ジクサーSF250をベースにジクサー155を改良していくイメージになっています。

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東京モーターショーで判明した情報

  • フルカウル版であるジクサーSF250とエンジンとシャシーは共通
  • 重量は156kgとジクサーSF250より5kgほど軽い
  • 反転液晶メーターを装備(おそらくジクサーSF250と同じ)
  • マッドガードも標準装備

 

現行ジクサーとの比較

装備

  • エンジン:空冷155cc→油冷249cc
  • ミッション:5速→6速
  • メーター:反転液晶
  • ホイール:切削光輝ホイール
  • 前後ディスク:300mm(大きくなった)
  • ABS:1チャンネルから2チャンネルに
  • フレーム:センターパイプが0.3mm太くなってる
  • フレーム関連:ステアリングヘッドやリアサスマウント強化
  • サスペンション:250専用のセッティング
  • スイングアーム:太くて長くなった

スペック

  • 馬力:14.1PS/8,000rpm→26.5PS/9,000rpm
  • トルク:14Nm/6,000rpm→22.6Nm/7,500rpm
  • 全長:2,025mm→2,010mm
  • 全幅:715mm→805mm
  • 全高:1,340mm→1,035mm
  • 最低地上高:160mm→165mm
  • シート高:795mm→800mm
  • 車両重量:146kg→156kg
  • フロントタイヤ:100/80 - 17 M/C →110/70R - 17 M/C
  • リアタイヤ:140/60R - 17 M/C→150/60R - 17 M/C