きぴろのバイク日記

主にバイクとキャンプのことを書く雑記ブログです!ゆる〜く日本一周中

カワサキから2020年モデル新Ninja発表!

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カワサキから2020年モデルの400cc、250ccの新ニンジャが発表されました!8耐での走りや4気筒ニンジャの噂など、最近のカワサキは良い意味でキテいますね!

2020年モデルNinga250

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  • 全長×全幅×全高:1,990×710×1,125mm
  • ホイールベース:1,370㎜
  • 最低地上高:145㎜
  • シート高:795㎜
  • 車両重量:166㎏
  • エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
  • 総排気量:248㏄
  • ボア×ストローク:62.0×41.2㎜
  • 圧縮比:11.6
  • 最高出力:27kW(37PS)/12,500rpm
  • 最大トルク:23N・m(2.3kgf・m)/10,000rpm
  • 燃料タンク容量:14L
  • 変速機形式:6速リターン
  • キャスター角:24.3゜
  • トレール量:90㎜
  • タイヤサイズ(前・後):110/70-17M/C 54H・140/70-17M/C 66H
  • ブレーキ形式(前・後):シングルディスク・シングルディスク
  • メーカー希望小売価格(税8%込):64万2,600円

 

見た目が400ccとそっくりになりました

2019年モデルの250ccNinjaとはスペックは変わっていませんが、見た目が400ccとほぼ同じになりました。写真を並べてみるとそっくりですが、KTRエディションでは400と250の文字で分るようになっています。


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左が400cc、右が250cc

 

カラーリングは3色

【メタリックスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレー】

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黒を基調としたカラーリング

 

【パールブリザードホワイト×メタリックスパークブラック】

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白と黒を基調としたカラーリング

 

【KTR Edition】

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カワサキの色とも言えるライムグリーン

 

2020年モデルNinja400

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  • 全長×全幅×全高:1,990×710×1,120mm
  • ホイールベース:1,370㎜
  • 最低地上高:140㎜
  • シート高:785㎜
  • 車両重量:167㎏
  • エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
  • 総排気量:398㏄
  • ボア×ストローク:70.0×51.8㎜
  • 圧縮比:11.5
  • 最高出力:35kW(48PS)/10,000rpm
  • 最大トルク:38N・m(3.9kgf・m)/8,000rpm
  • 燃料タンク容量:14L
  • 変速機形式:6速リターン
  • キャスター角:24.7゜
  • トレール量:92㎜
  • タイヤサイズ(前・後):110/70-17M/C 54H・140/70-17M/C 66H
  • ブレーキ形式(前・後):シングルディスク・シングルディスク
  • メーカー希望小売価格(税8%込):71万2,800円

 こちらもスペックに変化はありません。カラーリングの変更のみとなります。

 

カラーリングは3色

先ほど書いたように250ccクラスの見た目とほぼ一緒です。

【メタリックスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレー】

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黒を基調としたカラーリング

 

【パールブリザードホワイト×メタリックスパークブラック】

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白と黒を基調としたカラーリング

 

【KTR Edition】

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カワサキの色とも言えるライムグリーン